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315:SUV汽车投诉案例全纪录_广东快乐十分历史开奖

发布日期:2018-12-14 12:56来源:未知

  本次315投诉案例选取是从2月25日开始,经过18天的网络征集,我们共收到了263951张投票数,专题访问量累计高达1558170人次。通过调查,前十大投诉案例占总投票数75%,同时这些问题车型也是市场上销售情况比较好的车型,由此可见消费者对于这些耳熟能详的品牌、车型还是抱有很高的关注度,也说明了在当今这个信息爆炸的时代,消费者选购车辆之前更注重对口碑信息的关注。

315:SUV汽车投诉案例全纪录_广东快乐十分历史开奖

  2011年1月10日凌晨1点多,出事车辆所在小区内保安听见这辆丰田RAV4车喇叭开始间歇性鸣响,双闪灯等报警灯开始闪亮,到车边查看,并未发现异常之处。这一现象持续到凌晨3点多钟,保安听到有爆炸声响,并看到火光,这时,后备胎和两个车后胎均已爆裂。在报警后警车5分钟后赶到现场,并电话通知车主,车辆发生自燃。北京市朝阳区消防支队的消防车3点45分左右赶到现场并将火扑灭,但该车喇叭一直间隙性鸣响直到上午10点半左右,车辆的右前大灯及双闪灯一直亮到没电后才慢慢熄灭。

  根据车主反映,该车才刚购置了4个月左右时间,并于2011年1月7日(周末)晚8时左右停在小区固定车位,之后周末的两天时间,该车均停在原地未动,直到起火。

  由于目前该案件已经进入法律程序,出于对国家法律威严的尊重,我公司在法院做出裁决之前不便发表意见。

  我们都知道车辆的自燃的原因通常与油电路的故障有关,然而静止的RAV4发生自燃却比较少见,对于车辆自燃事件,消费者维权相对难度比较大,原因是所有证据都被烧毁,很难取证调查自燃原因,也正因为此,一汽丰田才敢对此类责任推脱的一干二净。虽然我们无法证实这两RAV4的自燃一定和车辆的故障有关,但是另一起RAV4自燃事件却可以从侧面佐证,RAV4自燃事件并非偶然,这起发生在哈尔滨的RAV4自燃事件虽然是行进中车辆突然失控翻车导致的自燃,但至少可以说明自燃的可能性存在。退一万步来讲,即使车辆存在10%的自燃可能性,作为一汽丰田厂家来说,也有责任有义务排查出来,这是对消费者一种负责人的态度。

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  特拉卡越野车的车主认为车子有安全隐患,导致他出了车祸,但是在和厂商沟通后没有得到满意的答复,于是决定抬棺示众,出现了这样一幅场景:“一辆报废的特拉卡越野车,一口黑色的棺材。棺材前方一个大大的“奠”字,侧面则写着“冤魂不散”。引来了不少人的围观。厂家认为是司机驾驶不当出的车祸。

  此事件当时销售商全权负责处理,且车主发生事故没有交管部门或其他鉴定部门的责任鉴定的情况下进行闹事,当时已被公安机关进行了处理。无论事件发生事件和时间真实情况报道均不符,涉嫌诽谤广东快乐十分开奖,欺骗消费者。

  消费者认为是产品质量问题,厂家认为是消费者驾驶技术问题,如此看来,倒像一场扯皮的闹剧,其实不然,通过这样一个案例,我们至少可以确认两点事实:1、事故因车而起,2、双方其中有一方说谎。

  先说事故本身,华泰厂家提出了此车0~100公里加速要16~18秒的论据,用以驳斥事主说的几秒内加速到100km的说法。看到事故车辆撞成七零八落的样子,很难让人相信事故发生时车辆是在以60km/h的速度行驶。

  此外,搜索有关华泰特拉卡和圣达菲刹车、油门失灵问题的投诉,可见这并不是仅有的一起投诉刹车、油门失灵的案例,而案例的描述也多集中在发动机转速突然升高,油门卡滞或刹车失灵上,虽然不能直接证明南京的飞车门案例与其有必然联系,但至少不能武断的认为没有联系。

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  大年十四,祖孙三代一家6口,从惠安净峰老家出发到泉州市区关帝庙进香。返程快到家门口时,却发生了悲剧昨日下午4时许,在泉南高速南惠支线斗尾港连接线人所乘坐的轿车行驶至A道9K 900M惠安涂寨段时,突然撞向路中绿化带的防护栏,5人当场死亡,其中包括年仅13岁和6岁的小姐弟。

  泉州逍客事故属于社会性事件,据了解目前当地的交管部门正在展开后续调研工作。 对于逝者我们应该保持对生命的尊重,我们也呼吁所有的驾驶员,珍爱生命,安全驾驶。

  这个车祸之所以引起广泛的关注,除了和死亡人数多有关,还与现场呈现的事故车的惨状有关,我们看到一辆几乎完全肢解的汽车残骸,如此惨烈的情景,不仅让人联想到车辆的安全问题。

  诚然,这起车祸是由于超速和未系安全带造成的。但是车辆在高速碰撞下的安全性能还是值得我们注意,现在所有汽车生产厂商的产品都会通过国家碰撞测试的检验之后投放市场,然而仅仅满足汽车碰撞标准C-NCAP的指标就可以了吗?我们知道C-NCAP的测试是时速50km的正面、侧面和正面偏移碰撞测试,这和实际的汽车行驶速度有很大的差距,尤其是高速路的限速大多120km/h,满足了C-NCAP的车辆是否考虑过120km/h情况下的驾乘人员的安全呢?换句话讲,造车是为了满足标准,还是为了满足实际需求?

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  1、2011年3月烟台近十名车主因表示自己使用的锦湖轮胎出现问题,抱团维权。烟台一位车主说,他去年6月份的时候两条锦湖轮胎一条凹一条鼓。他就趁着到4S店做第二次保养的时候要求更换轮胎。但是轮胎的一位经销商以轮毂掉漆断定是外力造成的鼓泡为由拒绝更换。而后他又电话咨询了厂家,对方答复说拿着轮胎去北京做鉴定。“我能为了轮胎从烟台跑到北京做鉴定吗?这件事就这样不了了之。”

  2、锦湖轮胎被爆存在严重质量缺陷之后,北京现代成为其最大的“受害者”,更是以多款车型涉及其中引起消费者强烈关注。

  从数字上看,中国近几年车辆普及率越来越高,价格也越来越贴近普通消费者,而大部分车都是锦湖配套,再加上确实使用上的不妥,导致的问题很多。

  锦湖轮胎掺假事件引起了全国消费者和媒体对于汽车轮胎安全的关注,其实每年大量交通事故是源于汽车轮胎爆胎而引起的,但是很难得到人们的重视。通常都把爆胎的原因归结为驾驶或路面情况,而很少联想到是轮胎的质量问题。

  这样一个引起全国轰动的轮胎掺假事件,至少完善了消费者的安全意识,也给所有的轮胎生产厂商敲了一记警钟,汽车安全,与轮胎有莫大关系!

  案件回顾:北京的刘先生向有关部门反映,他的宝马X3倒车熄火。4S店把车油嘴进行清洗后,问题依旧,每天熄火3到4次。

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  不仅仅是北京的刘先生的宝马X3遭遇倒车熄火,温州的吴先生的宝马X3,刚刚买了4月,也不断出现熄火;上海的钟先生的宝马X3,开到8000公里时倒车熄火两次,去4S店程序升级,目前已经出现了7次相同的故障。

  2011年8月11日,11位来自全国各地的宝马X3车主,来到北京宝马公司总部讨说法。短短不到一年,熄火,始终困扰着宝马X3的车主们。

  宝马作为一个豪华品牌一直高高在上,作为高性能车代表的宝马车也很少受到质疑,然而宝马X3熄火的故障却已经持续了3年之久,最早在2009年就曝出X3行驶中熄火的案例,连续3年从未中断,这不禁让人心生疑惑,作为科技水平如此之高的广东快乐十分走势图,为何频繁出现熄火事件,而从未得到有效解决呢?是吃惯细粮的豪华车水土不服,还是宝马方面就从没放下身段认真对待、解决过?

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  斯巴鲁森林人2.0自动挡,2010年6月15日在酒泉中冀斯巴鲁销售有限公司敦煌分公司购买,4800公里做过保养一次,行程接近6000公里了,2011年1月18日发现问题严重,气温零下后发车困难!发现问题后寻找销售帮助,他们告诉了一些发车的技巧,但并没有效果,气温零度以下后最初需要打2次,以后次数逐渐增多,有时甚至要打10多次才能启动。后来跟我说加93#汽油会容易发,但明明要求的是97#汽油,问及93#油会不会对车有损坏,他们只是说应该不会,另外说向上反映情况,但至今没有任何答复!

  另外车还存在另外一些缺点:1、气温零下后打火困难;2、平路上低速行驶时偶有顿挫感;3、上坡时动力不足;4、躁音大;5、换档杆不灵活。目前感觉的优点:1、方向盘操作灵活;2、高速时转车体平稳。

  本网曾多次通过电话联系斯巴鲁中国相关负责人,对方有称所投诉问题正在处理,而后几次打电话询问进展,对方均称领导不在,将问题推给公关公司处理。

  作为一个被高估了的品牌,斯巴鲁凭借系列汽车拉力赛成功地营销了自己的品牌,然而到实际的量产车层面,则有着不小的落差,斯巴鲁除了水平对置发动机外,并无拿得出手的核心造车技术,却一直以高性能车自居。尤其是到了中国,由于其采用进口代理的方式销售,导致了产生大量投诉问题难以解决。从森林人09年的安全气囊无法弹开问题,到11年的冬天大范围无法着车问题,诸多问题的频繁爆发一方面说明了产品质量并不过硬,另一方面厂家与代理商之间相互踢皮球的行为也着实惹恼了一部分消费者。庞大作为斯巴鲁的代理商,把车辆出现的问题推给厂家,而厂家又以不直接销售的理由把消费者踢还给庞大,最终的结果就是放任问题不管不顾。对于这样的企业态度,唯一能做的就是建议有相关质量问题的斯巴鲁车主通过法律手段,维护自己的权益。

  案件回顾:一位保时捷的梅姓车主,在购买了保时捷的一辆全新高端车卡宴后,2个月内即出现严重质量问题。车主怀疑存在系统失灵导致刹车失灵,且存在保时捷单方撕毁协议,为此进行了投诉维权,之后经过较长时间的协调,车主近日称已经与深圳保时捷中心达成换车协议,目前案例已经解决。

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  梅先生说,车辆第一次出现故障是在去年11月份。他将车送修多次,但是都是刚修好不久就又出现问题,甚至有时是一天多次返修。而销售中心当时出面解决此事的一位赵姓销售经理于去年12月28日给了他一份换车协议和一份保密协议,两份协议书上都盖有深圳市捷成汽车销售服务有限公司印章。

  梅先生本以为签署协议后,此事便会得到解决。可正当其准备在这两份协议上签字的时候,却被经销商告知不会为他换一辆新车,而只能为他免费检查更换故障零件,这让梅先生感到非常气愤。

  梅先生说:“没放假的时候我就来过,他们保时捷销售中心的张经理,始终不肯出面来处理这个事情。这些问题已经出现两个月了,电脑失灵,在高速上跑有时候突然间刹车失灵,突然间仪表上显示转速跑到四五千转,气囊报警,又烧机油,找过他们店里多少次了,也给我换过电脑,修了两天以后又失灵。”因此决定维权到底!

  整个投诉案例过程,属于比较常见的中国式维权,车出现质量问题,车主通过正常渠道投诉,遭到冷遇后开始进行进一步维权,扩大事态,而后厂家进行协调,最后协商解决问题。对于保时捷这样一国际品牌而言,出现这类事件也让大家大跌眼镜,也希望其他汽车品牌都能不断提高产品质量,提升服务水平,避免类似问题重演。

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  案例回顾:极光,从加价十万到之后曝光出断轴门,可谓是焦点不断。路虎极光的上市,让所有消费者、车迷都对它给予厚望,但这之后,众多车主得知该车与蒙迪欧搭载相同发动机曾引起消费者不满,加上此次“断轴门”事件,对路虎揽胜品牌形象影响不小。

  路虎作为豪华品牌的代表,一直以技术领先、产品过硬、气质非凡的形象示人,然而在一片盛赞当中登场的极光却接连爆出动力总成系统来源于福特蒙迪欧致胜,和断轴门这样的负面消息。由此可见闪亮的外衣下面,是路虎造车技术停滞不前,产品缺乏核心竞争力的尴尬。自从被宝马倒卖,路虎就逐渐失去了自主的生命力,现在除了地形反馈自适应系统外,已经没有多少拥有自主知识产权核心竞争力的造车技术了。新上市的极光即发生断轴的事件,已经从质量层面把路虎从神坛拉下。如此下去,路虎的品牌将受到极大的损失。

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  案例回顾:车主2011年3月22提的车,苏州恒通4S店提车,1000多公里的时候发现如下问题:1、热车有哒哒哒的响声,踩下离合响声消失。2、在行驶加速的过程中变速箱有哗啦哗啦的响声特别是1 3 5档,现在是越来越大。以前6档没有的,5000多公里的时候也开始有响声。投诉到厂家后,厂家通过经销商了解车辆,而后告知车辆没有问题。

  山西快乐十分作为自主品牌中的佼佼者,一直以稳健的形象示人,然而此番大规模出现变速箱异响的事件,却让人清醒的认识到,自主品牌在核心技术的自主研发、量产方面仍需付出更多的努力。投入主力车型哈弗H5的绿静系列动力总成,明显出现了不稳定的现象,这可以理解为自主品牌在研发道路上出现的阵痛,但也必须清醒认识到在合资品牌越来越深度的竞争态势下,广东快乐10分开奖直播还有更多的工作要做。

  案例回顾:车主在使用大众Tiguan一天后发现两个问题:一是车开到2500转时发动机异响;二是停下来整车便会稀里哗啦地响。

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  就贵网站有关客户投诉天津快乐十分进口车型Tiguan 异响问题,我们非常重视,早在客户投诉后,当地经销商及北京总部工程师即与客户取得联系,多次沟通,并特派工程师从北京飞往广州进行检查。

  (1)在正常行驶中,档位处于4档或以上,带有负荷情况下,当加速发动机转速超过2500/rpm时,可以听到排气位置处有嗤嗤泄气声响。

  分析:当车辆处在负荷工况下,随着发动机转速升高,废气涡轮增压开始介入工作,而当增压压力达到一定的工作压力时,就会打开泄压阀,以保证增压系统正常使用,同时产生“嗤 嗤”泄压声。属于正常现象。

  分析:为了降低尾气排放污染,发动机会尽快提高排气温度,达到最佳催化效果。当发动机停止工作后,由于热涨冷缩的原因,在排气管上不同的部件会有不同的收缩程度,这样就会产生类似“哒哒”的响声。属于正常现象。

  检查结果表明,客户所反映的声音是发动机正常工作,以及由于车辆热胀冷缩原因造成而的正常声音,属正常现象。车辆无质量问题。上述检查先由经销商进行,并向客户解解。客户不予接受。之后,北京总部专程前往检查的工程师检查后,得到同样结论。客户仍不接受。

  我们多次向客户解释,但客户拒绝接受解释,一味认定是车辆的质量问题,并多次在不同媒体上发表有失偏颇的投诉和评论。超出了合理的投诉行为。作为厂家,在此请贵网予以公正判断,希望无论是客户还是媒体,都应本着客观事实,予以公正、公平、客观、正确的报道。

  一直以技术先锋形象示人的天津快乐十分走势图,近年来不断把汽车领域最先进的技术带给中国的消费者,然而不知技术转化的步子是不是迈的有点大,导致了诸多问题的出现,主要集中在大众集团一直极力推广的黄金组合“TSI+DSG”上面。诚然,这是一套很优秀的动力组合,然而面对中国无论从地理环境到气候环境,无论从用车习惯到油品质量都存在较大差异的情况下,显然这套黄金组合的适应能力受到了极大的考验和挑战。

  面对这样的背景,快乐十分钟开奖结果更应该充分总结经验,完善技术,优化产品,而不是固守着工程师式的自信或傲慢去责怪消费者不懂你的产品,或者市场、或者路况、或者油品不匹配你的产品。从另一个层面讲,快乐10分破解如何计算为了迎合市场需求而做出的宣传推广,是否和产品的实际情况达到完美的统一呢?

  长沙车主付先生反映,自己20多万购买的起亚SUV仅一个半月,发动机行驶才5000公里就出现了“爆缸”,而4S店虽然承认是质量问题,但拒绝了他退车退款的要求。

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  当中国已经一跃成为世界汽车产销第一的大国,中国的汽车消费者和生产厂家之间的关系却一点也没进步成“第一”的层面。在多年呼唤汽车三包出台的情况下,消费者一直承受着和生产厂商之间不对等的利益关系。明明已经承认存在问题,却拒绝退换,这样的情况足以让每一个汽车消费者感到无奈。

  作为世界汽车版图的后来者,韩系品牌一直以性价比和口碑俘获消费者,在品牌、技术、理念尚与日系、德系存在不小差距的时候,对于产品质量的精益求精以及消费者口碑的维护就成了韩系品牌必须要做的工作,然而,产品的问题却又消费者买单的情况让我们对起亚这个快速崛起的品牌不敢恭维。

  2010年9月12日,浙江嘉兴周先生投诉维权,周先生表示他于2010年7月14购买一辆奇瑞公司生产的QQ308.,可是开了不到一周的时间就发现发动机漏油,虽然奇瑞公司同意为他更换发动机,维权过程遭遇“打太极”。

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  发现问题后,周先生将车子送到广东快乐十分开奖当地4S店进行修理,可是经过多次修理,发动机漏油问题仍未解决。4S店称以他们现在的技术水平没法解决这个问题。于是周先生向快乐十分任三稳赚技巧客服反映了情况,得到的回复是厂家会派出维修人员,但必须将发动机拆开进行修理。周先生拒绝了奇瑞提出的这个解决方案。至于周先生提出的更换新发动机的请求,奇瑞厂家断然地拒绝了。9月15日编辑接到奇瑞公司相关工作人员的电话,称奇瑞现在同意为周先生更换一个新的发动机,稍后编辑也再次致电周先生核实了情况,周先生称确实接到了奇瑞公司的电线S店更换发动机。

  搜索有关奇瑞瑞虎的投诉,出现最多的问题总体都是因造车精细不足,引起的小毛病,但是对于小毛病更需要细心的服务。

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  去年买的CS75烧机油,9000公里发现问题,去找他们也没把问题解决,以各种理由推脱责任,现在车子有2万多公里了。

  我买的传祺Gs4,提车当天就发现发动机有哒哒的声音,第二天就送销售部,销售部检查后说是空气没排出,过段时间就好,临时号排第一次完后,声音还在,又去了销售部,他们说把声音送达厂家检查,两次检查后,销售部不告诉我检查结果,只要求拆修发动机,

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