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最良心的日系豪车车长4米8纯进口标配四驱仅18万_山西快乐十分走

发布日期:2019-01-04 10:42来源:未知

  说到日系车,很多国内用户已经都不会感受陌生,毕竟每天行驶在路上的日系车比比皆是。诸如丰田、本田和日产等主流日系品牌都是大家耳熟能详的。而日系车给大家最直观的印象就是耐用开不坏,而且做工和品控也比国内的

  说到日系车,很多国内用户已经都不会感受陌生,毕竟每天行驶在路上的日系车比比皆是。诸如丰田、本田和日产等主流日系品牌都是大家耳熟能详的。而日系车给大家最直观的印象就是耐用开不坏,而且做工和品控也比国内的自主车型要好。如今随着大家对日系车越来越了解,可能不少年轻用户也开始慢慢接受日系车那犀利的颜值设计,尤其是雷克萨斯的颜值也逐渐受到追捧,相当受欢迎。而如果说到日系车的技术,估计大家首先想到的是本田。其与丰田正好相反,本田在大家心中的印象就是沉迷于技术研究的工科技术党。曾经有段时间,本田车型一直被人们戏称为:卖发动机送车!而其旗下的王牌车型本田思域、雅阁、飞度等,在发动机功率上都能傲视同级,有明显的运动偏向。国内用户对本田的喜欢,也让其引领了中国市场加价提车的风潮。早在2003年前,本田雅阁就加价最高达10万,或者等上一年才能提到车,受欢迎程度可见一斑!

  不过在众多日系品牌中,其实也有很多虽然看上去比较小众,但是其自身实力却很不俗的品牌。比如今天要介绍的主角---斯巴鲁力狮,就是一款自身综合实力非常全面的车型。虽然斯巴鲁品牌在国内混得不是很好,甚至销量连年下滑,市场占有率越来越低,但是这一点都不影响其在车型亮点上的投入。而力狮作为斯巴鲁旗下唯一一款引入国内的中型轿车,相比其他主流日系同级车显得十分低调,但是其在运动轿车领域却也有着不错的口碑。当你深入了解它之后,你会发现其在动力、配置、品控及安全等方面都有着不错的表现,尤其在以下这四个方面的表现最为突出:

  第一方面,外观颜值。斯巴鲁力狮定位为中级轿跑车,其在运动感的营造上十分用心,车型紧凑充满张力,笔直的腰线设计充满力量感。其前脸设计融入了诸多时下流行的设计元素,形成颇具个性张扬的既视感。前进气格栅通过镀铬饰条来勾勒出六边形的外轮廓,内嵌有三根横向舒展的饰条来提升层次感,而两侧大灯造型犀利,配合棱角分明的线条装饰,提升了前脸的气势和质感。其中网还全系标配了主动式格栅,能更好的保持发动机温度,以及梳理气流,大大提升整车的运动感。其侧面通过平直腰线和下侧的镀铬装饰条来烘托饱满型面,视觉感不错。另外车尾设计较为硬朗,并没有过多的复杂的型面过渡和装饰,不过反而给人一种低调又不失动感的视觉效果,单边单出排气尾喉通过镀铬饰条点缀,提升了车尾的运动风格。

  第二方面,斯巴鲁力狮车的整车长宽高分别为4815/1840/1500mm,轴距达到了2750mm。良好的尺寸让其在内饰设计及乘坐空间感上都有着不错的优势。当你进入车内,你会感受到一种经典的日系氛围感。相对简洁的中控台设计,显得中规中矩。其整体采用了深色主体色调,局部通过银色装饰件来点缀,让整体显得较为年轻化。9英寸中控显示屏提升了整体科技感,而四周整齐布置有各种功能按键,让中控区域显得井然有序。而三幅式方向盘,配合下侧的合金踏板,都很容易让人激发出强烈的驾驶欲望,更讨年轻消费者喜欢。

  第三方面,动力与底盘设计。斯巴鲁力狮全系标配了2.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为175马力,峰值扭矩达到了235牛米,与之匹配的是CVT无级变速器。得益于出色的动力调校,让整车能带给消费者更高的驾驶乐趣。虽然该自吸发动机没有涡轮增压发动机那么激进,但是其动力输出平稳,再加上CVT无级变速器换挡流畅,可以让整车在舒适性和动力性之间有着更佳的平衡。而且斯巴鲁也是除保时捷外,唯一一家坚持水平对置发动机的品牌,而且单从技术上来讲,这款2.5L发动机与保时捷911所用的动力是一个级别的,相当不俗。另外其还全系标配了全时四驱系统,在这个价位的车型中也很少见。其还采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合,底盘悬挂调校也十分到位,不会感到不舒服,也保证了较好的遁迹性和路感回馈,高级感很足。

  第四方面,配置方面。斯巴鲁力狮在配置方面也有着不错的表现,诸如座椅通风、自动空调、18英寸轮圈、换挡拨片、腰部支撑/记忆、膝部气囊、无钥匙启动/进入以及并线辅助等功能均为标配,完全可以满足日常出行时的各项需求。另外其所搭载的EyeSight驾驶辅助系统,更是斯巴鲁为保障用户出行安全提供的主动安全解决方案。诸如ACC自适应巡航、主动刹车、起步油门控制、车道保持等功能应有尽有。其通过前风窗上的双目立体摄像头,能够模拟人眼准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。同时其还有识别物体颜色的功能,能够对前车刹车灯做出精准识别,保证各项功能的使用和响应。

  总的来说,斯巴鲁力狮是一款综合实力相当不错的车型,也看得出斯巴鲁对其的重视,而其在驾驶品质、性能方面的表现,绝对是值得我们国内消费者去珍惜的。如今其在终端优惠之后的起步价仅17.98万,不到18万的定价让其在性价比上更具优势。作为斯巴鲁唯一一款引入国内的四驱中级车,力狮绝对称得上一款性价比极高的轿车,即便如今其依旧很小众,但也难掩其自身的亮点。难怪不少网友都戏称:别说本田雅阁,就连雷克萨斯ES都不敢小瞧它,堪称最良心的日系豪车!对于斯巴鲁力狮,你怎么看呢

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